القطاعات › النقل والتوزيع
اعرف ما الذي كلّفته كل عملية تسليم.
الوقود والوقت وتأكيد التسليم ثلاثة أسئلة عن الرحلة نفسها. جوتراك يجيب عليها من سجل واحد: أين مرّت المركبة، وكم توقّفت، ومتى وصلت فعلاً.
ما الذي يحدث فعلاً
مكتوبة من الأسئلة التي يطرحها هذا القطاع في أول مكالمة.
اليوم، بلا تتبّع
-
الوقود يُدار بالتقديرفاتورة الوقود تُراجع شهرياً، بعد أن يكون التسرّب قد حدث ومضى.
-
التأخير يُكتشف من العميلأول من يعرف أن الشحنة تأخّرت هو من ينتظرها، لا غرفة العمليات.
-
التشغيل الفارغ لا يظهرمحرّك يعمل والمركبة واقفة ساعة كاملة لا يترك أثراً في أي تقرير.
مع جوتراك
-
الوقود مربوط بالسلوكالتشغيل الفارغ والسرعات الزائدة تُقاس لكل سائق ولكل رحلة، فيصبح للتوفير جهة مسؤولة.
-
التأخير يُرصد وهو يحدثالوكيل يفتح حالة عند الخروج عن المسار أو التوقّف غير المبرَّر، والمركبة ما تزال في الطريق.
-
كل تسليم له سجلوقت الوصول والمغادرة يُسجَّلان تلقائياً عند سياج العميل، فلا نقاش على ما حدث.
الأسئلة التي يطرحها مدير التوزيع صباح الاثنين
كتابةً أو صوتاً، بالعربية أو الإنجليزية — المساعد يشغّل التقرير ويعيد لك الإجابة.
ما الذي يشمله تطبيق جوتراك في النقل والتوزيع
تحليل التوقّف والتشغيل الفارغ
كل توقّف مصنَّف — تسليم، استراحة، ازدحام، أو غير مبرَّر — مع حالة المحرّك.
أسيجة مواقع العملاء
الوصول ومدة البقاء والمغادرة تُسجَّل تلقائياً لكل نقطة تسليم في الشبكة.
حسّاسات الوقود
حسّاسات مستوى تفصل الاستهلاك عن السحب، مع تنبيه عند أي هبوط مفاجئ.
بطاقات تقييم السائقين
محسوبة لكل 100 كم، فتصبح المقارنة عادلة بين سائق المدينة وسائق الطريق السريع.
مراقبة سلسلة التبريد
حسّاسات حرارة مع تنبيه عند التجاوز وسجل لكل رحلة يُسلَّم للمستلم.
تكامل مع أنظمتكم
واجهات REST وWebhooks لتصل بيانات الرحلات إلى نظام النقل أو ERP دون إعادة إدخال.
أسطول توزيع من 340 مركبة خفّض الوقود 18% خلال ربعين.
المقالة تشرح ما الذي غيّروه أولاً، وما الذي لم ينجح، وكيف قيس الرقم.
شغّله على مساراتك أنت لأربعة عشر يوماً
بلا بطاقة، وبالمنصّة كاملة. اربط بضع مركبات وقارن تقرير التشغيل الفارغ في الأسبوع الأول بما كنت تفترضه.